Elburg, Nunspeet

Was verbindet das Veluwe-Bauerndorf Nunspeet mit der ebenfalls historischen Veluwe-Fischerstadt Elburg? Zwei Veluwe-Städte, die sehr unterschiedlich sind und eine sehr unterschiedliche Geschichte haben. Das ist der Oude Zeeweg entlang des Veluwemeers, der sowohl physisch als auch symbolisch eine verbindende Rolle zwischen den beiden Orten spielt und einst Teil der Deiche war, die das Gebiet vor der Zuiderzee schützen sollten.

Die Zuiderzee war ein großes Binnenmeer im Norden der Niederlande, das regelmäßig Überschwemmungen verursachte. Vor allem bei Sturmfluten stellte das Meer eine große Bedrohung für die umliegenden Küstenstädte, wie zum Beispiel Elburg, dar. Im Laufe der Jahrhunderte gab es eine ganze Reihe solcher Sturmfluten. Die Sint-Lucia-Flut von 1287, die Sint-Elisabeth-Flut von 1421, die Sturmflut von 1825 und die Sturmflut von 1916 hatten alle verheerende Auswirkungen auf Elburg. Deiche brachen, Häuser wurden zerstört und die Stadt, die Infrastruktur und das Ackerland wurden immer wieder überflutet. Die Menschen mussten evakuiert werden und das Vieh weiter im Landesinneren ertrank regelmäßig. Das höhere Nunspeet hatte diese Probleme nicht, sondern öffnete die Türen von Kirchen, Scheunen und Bauernhöfen, um die Evakuierten unterzubringen.

Der junge Ingenieur Cornelis Lely (1854-1929) war Mitglied der Zuiderzeevereeniging, die 1886 gegründet wurde, um Pläne für die Absperrung und Rückgewinnung der Zuiderzee auszuarbeiten. Der Ingenieur aus Den Haag stellte viele Nachforschungen an und verfasste nicht weniger als acht Berichte über seine Pläne. 1891 stellte er seine Pläne vor: Ein Abschlussdeich sollte die Zuiderzee sicherer machen und die Eindeichung sollte landwirtschaftliche Flächen bereitstellen, um die langfristige Nahrungsmittelknappheit zu beheben. Doch Lelys Pläne stießen auf viel Widerstand, sogar in den Zeiten, als er selbst Minister war. Ingenieur Lely war in drei Kabinetten als Minister tätig, von 1891 bis 1894, von 1897 bis 1901 und von 1913 bis 1918. Erst in seiner dritten Amtszeit und nach der Sturmflut 1916 und der Hungersnot 1918 konnte er das Parlament davon überzeugen, sein Zuiderzee-Gesetz zu verabschieden.

Erst im Januar 1927 wurde mit dem Bau des Afsluitdeichs begonnen. Erst 1932 wurde der afsluitdijk fertiggestellt und die Zuiderzee als solche existierte nicht mehr. Von da an wurde der Innenteil des Deichs IJsselmeer genannt. Cornelis Lely erlebte es nicht mehr: Er starb 1929 im Alter von 74 Jahren in Den Haag, während er Pläne für den Amsterdam-Rhein-Kanal machte. Zeitgleich mit dem Bau des Afsluitdijk wurde mit der Eindeichung des Wieringermeers in Nordholland begonnen. Als dieses Pilotprojekt erfolgreich war, wurden auch der Noordoostpolder und der Flevopolder urbar gemacht, was übrigens auch auf Widerstand stieß. Der Afsluitdijk und die Eindeichung hatten große Auswirkungen auf das Leben in der ehemaligen Zuiderzee. Heringe, Schweinswale und Robben verschwanden dort für immer und die Fischer revoltierten. Daraufhin wurde schließlich beschlossen, das Markermeer nicht zu impoldern.

Mit dem Aufpoldern des östlichen Flevopolders im Jahr 1957 wurde ein schmaler Streifen Wasser zwischen dem neuen Polder und dem Veluwemeer geschaffen - das Veluwemeer war geboren. Heute kannst du auf dem Oude Zeeweg zwischen Nunspeet und Elburg mit Blick auf das Veluwemeer radeln. Du radelst an den Überresten der St. Ludgerus Kirche vorbei, die beim Sturm 1825 beschädigt wurde, und entdeckst, was die beiden Veluwe-Städte so einzigartig macht. Die Geschichte der Fischerei in Elburg und der landwirtschaftliche Charakter von Nunspeet.

Federzeichnung Elburg: Gelders Archiv
Foto Ir. Lely: Flevoland Archiv


Diese Premium-Radroute wurde von unserer Redakteurin Désirée van Uffelen zusammengestellt.