Diever & Dieverbrug - Diever

De Drentse Hoofdvaart en specifiek de Dieversluis heeft op twee momenten een belangrijke rol gespeeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. Als eerste toen de Duitsers Nederland binnenkwamen.

Op 10 mei 1940 kwamen zij bij het Drentse Coevorden de grens over. Daar lag de eerste verdedigingslinie, die van de oostelijke hoek van Drenthe tot de Dollard bij Groningen liep. Een linie waarbij hier en daar wat manschappen stonden. Soms met, maar vaker zonder mitrailleur. Het Nederlandse leger trok zich al snel terug naar de tweede verdedigingslijn, die van Coevorden naar het Termunterzijldiep. De kanalen die voor deze linie lagen, vormden de belangrijkste verdediging. Doordat de bezetters het water moesten oversteken, en de bruggen door de Nederlandse manschappen werden opgeblazen, kon de opmars van de Duitsers worden vertraagd.

Hier komt de Drentse Hoofdvaart terug in het verhaal. Uit aantekeningen van een Duitse luitenant bleek dat, toen zij Diever wilde bereiken, de grote Dieverbrug was opgeblazen. Maar toch wisten ze de volgende ochtend alsnog Diever te bereiken, omdat de Nederlanders "zo vriendelijk waren geweest een roeiboot te laten liggen."

Aan het einde van de oorlog, was de Drentse Hoofdvaart opnieuw een hoofdrolspeler. Op 11 april 1945 was buurdorp Dwingeloo bevrijd door de Canadezen. Vanuit daar wilden ze doortrekken naar Hoogersmilde, maar omdat de situatie in Diever zo schrijnend was, vroegen de Drenten aan de Canadezen of ze misschien niet toch eerst Diever konden bevrijden. Maar daarvoor moesten ze wel de Hoofdvaart oversteken. De Duitsers hadden de meeste bruggen inmiddels afgebroken en bij Dieverbrug was er sinds een paar dagen alleen een loopbruggetje over de sluisdeur. Daar kon geen militair geschut overheen...

Hoe ze de Drentse Hoofdvaart toch binnen één nacht wisten over te steken, zodat toch eerst Diever bevrijd kon worden, vertelt Dieuwertje Blok in de video (te zien in de Fietsnetwerk App).

Foto: ©Zuidwest Drenthe